拖了多年的绿线（Green Line）市中心走向，市议会周二以12比2敲定：火车沿西南十大道走地面轨道，在Beltline一带、一街与二街西南之间设新站，先停在市中心南缘。再往北、怎么过河进北城，还没定。

三个方案里，这个地面方案最便宜，也压在现有约62.5亿加元总盘子里；另外两条高架方案分别可能超支约5亿到10亿，差额市府得自己扛。省交通部长Dreeshen此前表态，省府能接受地面方案，地下隧道仍是「免谈」。市长Farkas强调先把线往市中心推进，后面再谈过河。

东南段施工已开，计划大约十站、从Shepard到维多利亚公园附近新场馆，目标2031年开通。反对票来自两位议员，嫌概念多、数字少，且暂时接不上红蓝线。十大道沿线商户也担心工地和进出。

原文：CBC Calgary，2026年9月22日。